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直杆道闸加上栅栏围栏设计,立体感很强,不占地方,能够自调整、自优化,特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用当中。栅栏道闸的主要优势在于灵活多变,采用了中间转动轴,带动中间转动杆,可以更好地来实现整个物质方面的作用。栅栏道闸一般安装更为简便,要比上述两种道闸更具有使用空间。
道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180°的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90°范围内作升降运动。如果是人工控制道闸通过目测就可以决定道闸的升降高度;如果是自动道闸,那么自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
按照道闸的种类来分,道闸可以分为直杆道闸、曲杆道闸和栅栏道闸。
1、直杆道闸是我们使用*多的,一般地面停车场都是使用这种道闸,适用在一般的停车场比如住宅小区、车站、医院等。
2、曲臂道闸(折臂道闸或者说是折杆道闸)用在对起落高度有要求的停车场,比如地下停车场,普通的直杆道闸就不适合,这时就需要用到曲臂道闸了。
3、栅栏道闸适用于一些的,对管理要求较高的停车场,目的是防止行人从汽车通道通过。栅栏道闸又可以分为单层栅栏道闸和双层栅栏道闸,按照具体情况进行选购。
道闸品牌众多、良莠不齐,很多可能都是只有采购安装的“一次性服务”,因此在选择的时候还要考虑品牌的售后维护服务。尤其现在很多道闸都是智能道闸,对维护的性、及时性要求较高,一个拥有好的售后的品牌可以让车场在运营过程中省去很多后期维护烦恼。
道闸系统的价格是一个复杂而多元的问题,受到品牌、技术、材料等多种因素影响。在购买时,我们应该从自己的实际需求出发,结合市场趋势和品牌口碑,选择一个的道闸系统。同时,我们也要认识到,价格并非衡量标准,品质和服务同样重要。只有这样,我们才能真正享受到道闸系统带来的便利和舒适生活。
道闸调试(1)闸杆限位检测:用三联开关或道闸控制板上的起、落、停操作道闸仔细观察道闸杆是否在垂直及平行状态,检查限位是否出现顶死情况。(2)开闸操作:按起键观察道闸是否一直升起到垂直状态,起杆过程中是否出现杆晃动情况,如出现需要调节助力弹簧。(3)关闸操作:按落键观察道闸是否一直降落岛平行状态,落杆过程中是否出现杆晃动情况,如出现需要调节助力弹簧。(4)停闸操作:在道闸起杆或落杆过程中按停止键,道闸是否立即停止。(5)防砸车检测:将道闸杆开启到垂直位置,按落杆或者短路外接地感加公共,正常落闸的过程中,再次短路外接地感及公共,观察道闸杆是否停止或者重新起杆。