东营出降闸工厂

车辆进过地感线圈会发生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会宣布2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是脱离信号，每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过主动落闸，车来碰到地感线圈不会主动抬闸。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米，根据现场实际通道宽度而定。

空降道闸门优势：

优势一：空降道闸门杆比常规道闸杆要大，超宽门口安装更上档次。

优势二：空降道闸箱体比常规道闸箱体更宽大更稳固。

优势三：空降道闸采用大功率的机芯，运行更稳定。

优势四：空降闸采用双压簧模式，常规道闸采用拉簧模式。

空降闸选用稳固矢量变频技术，启停平稳，速度快，开闸关闸速度立可调延长产品使用寿命。采取高负苛承重带座轴承，便机芯很大一部分越发稳定。机械限位可调，使组装调试越发快捷。数码化部位监测，寿命长，精度高，调试轻便编码器限位，辨认更准确。体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁。电机采取220V三相纯铜大功率电机，无燥音，无热保在低温条件下，可装装置恒温装置，保障一切正常运转。手劫开闸机构，停电时可经过电机手轮全自动起落闸杆，不受限制。
空降闸控制系统

采取矢量变频技术，防砸、地感、语音播报、485通信接口集只为一体，稳固性好十分设有开关闸遇阻返回功能安全性

高。

选用升降超时跟故障自检功能避免闸机非正常搔坏，

采取芯片，道闸靠谱启动.

采取立的光电隔离保护电路，保障信号完整和杭强骚扰。

集成内置无线遥控接收模块确保操作稳固性。
使用的范围比较广，针对不同的岗位需求设置的功能也不同,常见的管理模式有:考勤管理、安防管理、收费广利等等,根据客户具体的使用需求,推荐合适的管理模式广告空降闸系统。