对于有临时车辆的停车场,岗亭一般安放在出口,以方便收费岗亭内由于要安放控制主机及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积.有一定要求,不小于4平方米。
控制主机是整个停车场系统的核心控制单元,若停车场出入口附近设有岗厅,则安放在岗厅内;若没有岗厅则安放在中控室。但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。
管线敷设相对比较简单,在管线敷设之前,对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况。信号线和电源线要分别穿管,对电源线而言,不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。
小区道闸体系是用于道路上限制机动车行驶的通道收支口办理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来办理车辆的收支。电动道闸可自通过遥控完成起落杆,也可以通过停车场办理体系(即IC刷卡办理体系)实施主动办理状况。根据道闸的运用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅门等。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。
空降道闸门优势:
优势一:空降道闸门杆比常规道闸杆要大,超宽门口安装更上档次。
优势二:空降道闸箱体比常规道闸箱体更宽大更稳固。
优势三:空降道闸采用大功率的机芯,运行更稳定。
优势四:空降闸采用双压簧模式,常规道闸采用拉簧模式。